”De leker med våra liv”

Bo Eklöf körde amatörtränade Douglas V.Cson i ett av loppen på Solvalla igår, vars tränare Lars G Carlsson dömdes till 1.000 kronor i böter för bristfällig utrustning. Den sulky Carlsson kom med till Solvalla klarade inte en ”flygande besiktning”.

- Det var en gammal Victory-vagn från 1980-talet, som såg ut att vara i normalt skick. Jag tyckte att vagnen var wobblig och svajig när jag värmde hästen men trodde att det berodde på hjulen. Tydligen reagerade ekipagekontrollanterna på Solvalla när de såg ekipaget, för det blev en besiktning på vagnen. Det visade sig att ett stag var av och när kontrollanten tryckte ihop sulkyskalmarna gick de av. Det här berättade ekipagekontrollanten för mig och stämmer det var det kort sagt en livsfarlig vagn att köra i, berättar Bo Eklöf.

Han är förvånad och upprörd över två saker. Dels att det bara blev 1.000 kronor i böter och  dels att det fortfarande finns vagnar i det skick som detta var ett exempel på.

- Vad jag vet ska det vara 5.000 kronor i böter för den här typen av undermålig utrustning. Det tycker jag är rätt, att det är så höga böter alltså. Att sätta en kusk i en vagn som riskerar att gå av på mitten för att den är gammal och dålig är att leka med den kuskens liv, och andra kuskars liv också, för den delen. Det är väldigt oansvarigt. Det som förvånar mig mest är ändå att alla inte nåtts av kampanjen när det gäller sulkykontroller som ST gör från och med i år, då man verkligen tryckt på det här med vagnarna och utrustning, säger Bo Eklöf.

Den sulky som nu ”dömdes ut” på Solvalla har sannolikt varit med i flera lopp tidigare i år. Tränarens hästar har gjort 15 starter i år.

Bo Eklöf tycker att det överhuvudtaget slarvas för mycket med säkerhetstänket.

- Fortfarande ser man sulkys som ”modifierats” till quitch-hitch-kopplingar, skalmar för den gamla sorten med remmar, som byggts och borrats om till snabbkopplingar. Ett annat exempel: nu är vi mitt i tvååringstävlandet och inte minst jakten på premie- och kvalpengar. Det händer att vi som kör de här hästarna hamnar i situationer där tränarna är uppenbart rädda för att köra första värmningen själva för att tvååringen knappt har varit i kortsulky tidigare. Det här handlar också om säkerhet för oss aktiva.

Lars G Dahlgren

Fackredaktör