Barfota eller inte – lita på svenska tränarkåren

Jag har den största respekt för KG Holgersson och den tränarkarriär han har bakom sig. Han representerar en generation travtränare som mötte helt andra utmaningar än de dagens tränare ställs inför. Med det sagt, vill jag påstå att han bedriver en envis kampanj mot att dagens hästar i stor utsträckning tävlas utan skor. En ståndpunkt som jag anser är gammaldags och osaklig, och som tvingar mig, i egenskap av hovslagare och traventusiast av en annan generation, in i debatten.

Dagens travhästar besitter talang och färdigheter som vida överstiger de hästar som tävlade för 30, 40 år sedan, då man inte sällan såg hästar utrustade med hög käkrem, huvudstänger, mycket vikt på hovarna och allehanda skydd. Detta för att de skulle klara att springa fort och felfritt, i farter som idag knappt räcker för ett kvallopp. Många års avelsarbete har lett till denna förfining av travarrasen, hand i hand med att banunderlaget förbättrats till att vara snabbare och mer lättsprunget, men inte minst skonsammare än dåtidens. Det faktum att en stor del av travhästarna idag kan tävla utan skor och i många fall utan käkrem och ytterst lite skydd på benen, skall ses som ett symptom på att hästarna är bättre än förr, helt enkelt.

Alla hästar kan inte tävla utan skor, eftersom vissa fortfarande behöver lite vikt för rytmens skull eller inte har hovar som klarar av det. Detta känner varje tränare till, och väljer den balans som är bäst för den enskilda hästen. I de fall då barfota är den optimala balansen för hästen, innebär det förutom att den springer fortare, även andra fördelar. 

Någon "engångschock" är det inte fråga om, då många hästar tävlar framgångsrikt utan skor större delen av sin karriär. Att man värmer upp hästarna med skorna på, beror på att hornet slits och man vill spara det till loppen, liksom man oftast tränar med skor på av samma anledning. Den ”supereffekt” det talas om skiljer sig inte från valet av t.ex. huvudlag eller vagn. Ja, hästarna presterar på topp och det är tränarens uppgift att ge dem chansen att göra det så skonsamt som möjligt.

Hästen landar mycket riktigt på trakten, och i den bästa av världar skulle vi tillverka skor som har samma förmåga som hoven själv att fördela vikten rätt och ta emot den belastning som uppstår i steget. En hov rör sig vertikalt då den inte alltid landar helt jämnt på underlaget och kan på så sätt förebygga slitningar i ligament och leder längre upp i benet. Hovens mekanism innebär att trakten vidgas vid isättning och vidare erbjuder hovens undersida ett fäste och naturlig glidfas som är långt bättre än alla skor på marknaden. Den oskodda hästen ges dessutom möjlighet att föra fram sina ben efter sitt eget rörelsemönster då vi inte manipulerar med skor, boots, tåvikter etcetera.

Det är direkt felaktigt att påstå att man förstärker hästens rörelsemönster genom barfotabalansen, eftersom varje avvikelse blir starkare ju mer vikt vi skor hästen med. En häst med grov bakaktion eller platsproblem, blir i de flesta fall lättare i gången och slipper slå sig på bakkotorna då den tävlar utan skor, liksom en häst med en nystande gång som går nära framknäna kan gå rent med mindre vikt eller inga skor alls. Det här handlar inte om genvägar, utan om att hjälpa hästen med enkla medel.

Vi är många som minns "den skoningslöse" Gidde Palema, som Åke Svanstedt lät tävla mot världseliten utan skor, utan skydd och utan käkrem. Svanstedt var och är en föregångsman när det kommer till att förstå och lita på sin häst. Gidde undgick dessutom återfall av de skador han tidigare drabbats av och fick en lång och framgångsrik karriär på äldre dar.

Det pågår en diskussion om huruvida man skall förbjuda barfotakörning med treåringar, vilket för mig tycks helt ogrundat. Det finns inga studier som visar att treåringarnas hovar inte skulle vara utvecklade nog för att klara detta. Däremot är balanseringen av travhästen en utvecklingsfråga, där hästarnas talang och rutin spelar in, men detta är ytterst individuellt och något som varje tränare skall kunna avgöra. Påståendet att det i många andra länder är förbjudet att köra barfota, är helt felaktigt. Det finns inte i någon av de andra stora travnationerna något generellt barfotaförbud, även om det av naturliga skäl är vanligare att tävla utan skor i Sverige, vars banunderlag saknar motstycke i utlandet.

Det barfotaförbud som införts vintertid i Sverige, och som backats upp av en rad aktiva, bygger främst på en frustration hos spelare som vill ha sin information i tid. På de vinterbanor som erbjuds i södra Sverige, är banan ofta stum undertill med ett löst ytskikt ovanpå, vilket gör det svårt för hästarna att få ett bra fäste och röra sig naturligt med skor utan brodd. I själva verket är den oskodda hoven överlägsen på detta underlag när det handlar om att ta upp stötar från det stumma underlaget och få fäste i det lösa materialet. Användandet av brodd är bara ytterligare en påfrestning som bör kunna undvikas i det längsta.

Det ligger idag på banveterinärerna att kontrollera att inga hästar lämnar banan med skador i hovarna, men jag vill välkomna den utökade kontroll av hovarna som Holgersson efterlyser, inte minst i studiesyfte. Kunskapsnivån hos proffs och amatörer i Sverige är hög, men bra kan bli bättre och varför inte erbjuda olika former av utbildning, kurser eller skrifter, i ämnet? Det skulle vara nyttigt för tränarna att få lära sig mer om hur hoven fungerar, vilka hovar som kan vara oskodda i tävling, när underlaget lämpar sig för att tävla barfota på, hur man bäst preparerar hovarna för barfotakörning etcetera.

Till sist, vi kan vara stolta över vår svenska travsport, där jag är övertygad om att vi alla är rädda om våra hästar och månar om deras hälsa.

Detta är insänd text till Travrondens redaktion. Skribenten svarar för fakta, analys och ställningstagande.
3 juli 2017 Mathias Alm, Hovslagare och travamatör

Spela inte bort hästarna, Ardalan Shekarabi

Motorn i den svenska hästnäringen riskerar att stanna.

26 oktober 2017 Ulf Brömster, Mats Denninger, Hans Ljungkvist, Lars Nordström, Lotta Folkesson

Omfördela 30 miljoner till tvååringslopp för bara ston

I Travronden den 20 oktober kan man i Olof Perssons sidan 3-krönika läsa ”...med tidigare och kortare karriärer kan hästen tjäna lika mycket pengar på kortare tid, och därmed till lägre kostnad”.

26 oktober 2017 Johan Dieden, uppfödare

Underkänt,Melander!

Elithästen Nuncio startade på lördagen som storfavorit i ett normalt gulddivisionslopp. Han slutade femma (5:a)....Den insatsen var av såväl häst som tränare underkänd.

22 oktober 2017 dubbelolle

”Prispengarna är skrattretande”

Kommentar till Johan Lindbergs veckobrev

17 oktober 2017 Med vänliga hälsningar Carl-Erik Håkanson, som sedan 1948 varit åskådare, uppfödare, hästägare, B-tränare, amatörkusk, måttlig spelare, skribent och fotograf, vid sidan av mitt arbete som läkare.

”Det är ett hån mot småtränare”

Läser i fredagens Travrond (nr 80, 2017) hur besvikna och sura stortränarna och elitkuskarna (utom Johnny Takter) blev när de inte vann sina lopp.

17 oktober 2017 Sören Nordin, Ilsbo

Så ser vi på travets framtida utveckling

Replik till Roger Nilsson, Solängets hästägareförening:

17 oktober 2017 Björn Damm och Ewa Silfverberg Liljeros, Solvalla hästägarförening

Spelare.

Det gnälls mycket mycket från tränare och hästägare att det inte går ihop ekonomiskt.

9 oktober 2017 Uffe K.

Replik: Vad svarar ni, Solvalla Hästägareförening?

Efter att jag läst Solvalla Hästägarförenings inlägg ”Sluta förminska Solvallas betydelse”, väcktes några ­funderingar som jag skulle vilja få ytterligare belyst av er. 

9 oktober 2017 Roger Nilsson, medlem i Solängets hästägar­förening

Slakten på travsporten

Hur kan detta få fortgå? Att ATG totalt har lyckats ta kontrollen över travsporten i Sverige. Finns det inga ansvariga inom ST som har något att säga till om längre? 

9 oktober 2017 Sivert Grönlund

Traditioner som ingen verkar ha koll på

Jag har tagit del av förslaget om tävlingsdagar 2018. Detta måste vara ett verk av personer som är helt okänsliga alternativt okunniga om traditioner inom svensk travsport. 

9 oktober 2017 Solvalla sedan 1959

Sidor