Populär sulky förbjuds

Det var i ett lopp på Solvalla den gågna söndagen, som en vagn av märket Finn-Tack C6 Contender gick sönder. Det har nu lett till konsekvenser, från Svensk Travsports sida.
– I ramen sprack en plastdel och även om det är allvarligt i sig, vill jag ändå poängtera att vagnen som sådan är så pass stärkt, att den inte hade kunnat braka ihop. Däremot har vi nu inlett en undersökning kring vad som kan vara snett. Dels kommer vagntypen gås igenom tillsammans med Svensk Travsport, men sedan håller jag även på att ordna frakt av den trasiga vagnen till Finland, för analys. Även om det handlar om juletider är detta prioritet av högsta grad från vår sida, för vi vill givetvis att alla våra kunder som köpt vagnen, faktiskt också ska kunna använda den, säger Susanne Oscarsson.

När beslut om vagnen åter blir godkänd, eller inte kommer, vet man inte i dagsläget.
– Självklart hoppas vi det sker så snabbt som möjligt, men när, får vi se. Hur som helst så var det väldigt skönt att allting gick bra och nu är det i vårat intresse att säkerställa att vagnen är säker. Vi hoppas och tror att vagnen som gick sönder i söndags bara handlar om ett tråkigt måndagsexemplar, om man får uttrycka sig så. Det kommer från ingenstans, för de aktiva har varit mycket nöjda med vagnen annars och den säljer mycket bra. Vi på Finn-Tack ber hur som helst om ursäkt till alla de aktiva som kan få några problem i och med detta, men säkerheten går först, avslutar Oscarsson.

Produktchefen för Finn-Tack, Johannes Nevanlinna, är positivt inställd till Svensk Travsports beslut, även om det är ett hårt slag för Finn-Tack.
– Jag tror att detta blir någonting väldigt bra. Vi på Finn-Tack tar säkerheten på allra högsta allvar och vi vill inte heller att några aktiva använder sulkyn innan vi hunnit testa den ytterligare. Vi kommer höra av oss till alla de som köpt Contendervagnen, för att se till så att samtliga vagnar testas, en kostnad som vi kommer stå för. Eventuell reservsulky står vi för. Hur många vagnar det handlar om, är ingenting jag vill gå ut med av konkurrensskäl. Vi har en god dialog med Svensk Travsport, och nu ska vi arbeta hårt för att säkerställa säkerheten på vagnen, men det kan komma att ta ett par veckor.

I meddelandet från Svensk Travsport står det följande: Förbudet gäller till dess att hållbarheten är utredd och man vet att konstruktionen tål de påfrestningar som ett travlopp innebär. När förbudet hävs meddelas detta på travsport.se.